Редактирование: Подшипник
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.
Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы ваша отмена правки была сохранена.
Текущая версия | Ваш текст | ||
Строка 30: | Строка 30: | ||
Существуют также йо-йо, которые используют специальные подшипники, не встречающиеся больше нигде, например BigYo от [[YoYoJam]]. | Существуют также йо-йо, которые используют специальные подшипники, не встречающиеся больше нигде, например BigYo от [[YoYoJam]]. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Форма подшипника == | == Форма подшипника == | ||
Строка 76: | Строка 38: | ||
'''KonKave''' или '''Grooved Bearing''' – круглое углубление на боковой поверхности подшипника. Именно эта форма канавки стала первой применяться в йо-йо. Разработка компании [[Dif-e-Yo]]. Компания является владельцем [http://www.patentgenius.com/patent/7175500.html патента] на эту форму углубления. | '''KonKave''' или '''Grooved Bearing''' – круглое углубление на боковой поверхности подшипника. Именно эта форма канавки стала первой применяться в йо-йо. Разработка компании [[Dif-e-Yo]]. Компания является владельцем [http://www.patentgenius.com/patent/7175500.html патента] на эту форму углубления. | ||
− | <gallery | + | <gallery> |
Konkave.jpg|KonKave | Konkave.jpg|KonKave | ||
Konkave patent.jpg|Иллюстрация из патента | Konkave patent.jpg|Иллюстрация из патента | ||
Строка 82: | Строка 44: | ||
'''Central Trac''' - модификация конкейва от [[YoYoFactory]], сделанная, чтобы обойти патент от [[Dif-e-Yo]]. Здесь канавка выполнена в виде трапециевидного углубления, и представляет собой плоскую поверхность, слегка утопленную в подшипник. Центрирует веревку и якобы предотвращает "зажевывание", т.к. веревка равномерно распределяется по центральной части канавки. | '''Central Trac''' - модификация конкейва от [[YoYoFactory]], сделанная, чтобы обойти патент от [[Dif-e-Yo]]. Здесь канавка выполнена в виде трапециевидного углубления, и представляет собой плоскую поверхность, слегка утопленную в подшипник. Центрирует веревку и якобы предотвращает "зажевывание", т.к. веревка равномерно распределяется по центральной части канавки. | ||
− | <gallery | + | <gallery> |
vosun-centertrak-bearing-side.jpg|Central Trac | vosun-centertrak-bearing-side.jpg|Central Trac | ||
− | |||
− | |||
</gallery> | </gallery> | ||
'''V-cave''' - разработка компании [[B.I.S.T.]]. Треугольное углубление. | '''V-cave''' - разработка компании [[B.I.S.T.]]. Треугольное углубление. | ||
− | <gallery | + | <gallery> |
V-cave3.jpg|V-cave | V-cave3.jpg|V-cave | ||
+ | V-cave2.jpg|V-cave | ||
V-cave1.jpg|V-cave | V-cave1.jpg|V-cave | ||
− | |||
</gallery> | </gallery> | ||
'''BeefCake''' - подход, придуманный компанией [[Werrd]]. BeefCake, это два узких (3 мм шириной) плоских подшипника, соединенных вместе. В итоге получается единый подшипник 6 мм толщины с бороздкой по центру. Отличный выбор для тех, кому нужно и расширить гэп и центрировать веревку. | '''BeefCake''' - подход, придуманный компанией [[Werrd]]. BeefCake, это два узких (3 мм шириной) плоских подшипника, соединенных вместе. В итоге получается единый подшипник 6 мм толщины с бороздкой по центру. Отличный выбор для тех, кому нужно и расширить гэп и центрировать веревку. | ||
− | <gallery | + | <gallery> |
BeefCake1.jpg|BeefCake | BeefCake1.jpg|BeefCake | ||
BeefCake2.jpg|BeefCake | BeefCake2.jpg|BeefCake | ||
Строка 102: | Строка 62: | ||
'''Groove bearing''' - разработка компании [[Crucial]]. Подшипник с бороздкой в центре для удержания веревки. | '''Groove bearing''' - разработка компании [[Crucial]]. Подшипник с бороздкой в центре для удержания веревки. | ||
− | <gallery | + | <gallery> |
groovebbsmall11.jpg | groovebbsmall11.jpg | ||
groovebbsmall12.jpg | groovebbsmall12.jpg | ||
Строка 108: | Строка 68: | ||
'''Grooved Concave''' - комбинация KonKave и бороздки. Использует компания [[YoYofficer]]. | '''Grooved Concave''' - комбинация KonKave и бороздки. Использует компания [[YoYofficer]]. | ||
− | <gallery | + | <gallery> |
yoyofficer-grooved-bearing-side.jpg | yoyofficer-grooved-bearing-side.jpg | ||
− | |||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Открытость боковин подшипника == | ||
+ | [[Файл:Ball bearing open and close.png|300px|thumb|Открытый и закрытый подшипник в разрезе]] | ||
+ | В йо-йо используются подшипники двух типов: открытые и закрытые (закрытые с двух сторон). На скорость и длительность вращения йо-йо, открытость или закрытость подшипника не влияет. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Преимущества открытого подшипника: | ||
+ | * легко промыть при необходимости | ||
+ | * всегда можно посчитать количество шариков в нем (важно при покупке) | ||
+ | * легко контролировать его загрязнение (визуально) | ||
+ | * он немного легче по весу (не всегда) | ||
+ | Недостатки открытого подшипника: | ||
+ | * быстрее загрязняется. | ||
+ | * быстрее изнашивается (внутрь могут попадать крупные песчинки) | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Преимущества закрытого подшипника: | ||
+ | * дольше остается чистым и, соответственно, реже надо чистить. | ||
+ | * больший срок службы | ||
+ | Недостатки закрытого подшипника: | ||
+ | * более сложный и длительный процесс промывки | ||
+ | * нечистоплотные на руку продавцы могут вам сказать, что там больше шариков, чем на самом деле | ||
+ | * определить загрязнение сложно - нужно разобрать его (более опытные игроки могут определить загрязнение по ощущениям от игры) | ||
+ | * чуть больше весит (не всегда) | ||
+ | |||
+ | == Количество шариков в подшипнике == | ||
+ | Количество шариков зависит в первую очередь от размеров используемого подшипника. Для подшипника размера «C», стандартом считается 8 шариков для обычных, и 10 шариков для высокоскоростных подшипников. Но шариков может быть как больше, так и меньше. | ||
+ | |||
+ | Чем больше шариков, тем равномернее распределяется нагрузка и, следовательно, возникает меньшее сопротивление вращения. А чем меньше сопротивление, тем больше будет время слипа у йо-йо. Но вместе с ростом количества шариков, растет и стоимость подшипника. А после определенной границы, большинство йо-йо игроков просто не сможет заметить разницу во вращении йо-йо при увеличении количества шариков. | ||
+ | |||
+ | == Точность изготовления == | ||
+ | Точность исполнения подшипника – очень важная характеристика. Надо понимать, что все детали подшипника: внешнее и внутреннее кольца, клетка и шарики могут быть сделаны с разной степенью точности. Производители подшипников для упрощения понимания свели сложные и запутанные характеристики точности изготовления подшипников к некоторым стандартам. Таких стандартов много. В нашей стране наиболее узнаваемым является стандарт ABEC (Annular Bearing Engineers Committee). Он предполагает 5 категорий точности: ABEC – 1, 3, 5, 7, 9. Чем выше число, тем выше качество изготовления, и соответственно, длительность вращения подшипника. В производстве йо-йо обычно используют все категории, кроме ABEC-9. | ||
+ | |||
+ | == Материалы, из которых делают подшипники == | ||
+ | Обычный подшипник изготавливается из стали ABEC-7, но йо-йо индустрия пойдет на все, ради уменьшения трения. В том числе и на эксперименты с материалами. Первое, о чем надо упомянуть, это керамика. Из керамики могут изготавливаться как шарики, так и весь подшипник. Использование керамики разительно увеличивает слип, но и имеет свои подводные камни - полностью керамический подшипник очень хрупкий и от черезмерного давления может просто рассыпаться на куски. Так же, керамические подшипники ни в коем случае не рекомендуется промывать, так как промывка может повредить шарики. | ||
+ | А еще бывают золотые подшипники. Они ни в коем случае не полностью золотые, просто при изготовлении на стальные детали подшипника наносится тончайший слой золота. Их достоинства - огромный слип, а недостатки - стоят они недешево, а покрытие быстро стирается. | ||
== Уход за подшипником == | == Уход за подшипником == | ||
Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по появившимся вибрациям , неприятному шуму, и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то подшипник необходимо промыть, об этом читайте в [[Промывка_подшипника|специальной статье]]. | Подшипник - сложная конструкция, требующая ухода за собой. Подшипник может быть обильно смазан заводской смазкой, если вы только что купили ваше йо-йо, или он может засориться, если вы регулярно тренируетесь (это вы поймете по появившимся вибрациям , неприятному шуму, и резкому сокращению слипа). Если это с вами произошло, то подшипник необходимо промыть, об этом читайте в [[Промывка_подшипника|специальной статье]]. |